基于加州承載比的改性路基土路面鋪裝厚度與施工深度優化研究
作者簡介：
周明浩，工程師，E?mail:316776980@ qq. com
作者單位：
北京市市政一建設工程有限責任公司，北京 100083
摘要：
基于加州承載比開展改性路基土路面鋪裝厚度與施工深度優化研究，制備 3 種不同質量比（ 25%膨脹土+75%高嶺土、35%膨脹土+65%高嶺土、75%膨脹土+25%高嶺土）路基土，并對路基土進行化學處理（20%水泥+8%石灰），通過阿特伯格極限試驗、普羅克特壓實試驗、加州承載比試驗和膨脹試驗，研究路基土工程特性。研究結果表明，未改性路基土液限、塑限、塑性指數、含水率和膨脹率均隨著膨脹土含量的增加有所提高；未改性路基土加州承載比不滿足規范限值要求，改性路基土加州承載比明顯增大，滿足道路工程建設要求；改性路基土減小了路面鋪裝厚度和施工深度，其中 25%膨脹土+75%高嶺土改性路基土路面鋪裝厚度和施工深度均最小，分別為 30,80mm.道路工程建設過程中遇到膨脹土路基時，優先采用化學穩定劑進行處理而非拆除更換，并在施工過程中密切監控路基土關鍵指標，特別是在多雨地區加強排水設計，確保道路的長期穩定性和耐久性。
