不均勻軟土地質中槽壁加固關鍵技術研究
作者簡介：
蘇小龍，項目總工程師，工程師，E-mail: 287008179@qq.com
作者單位：
(1.中交二航局第四工程有限公司，安徽蕪湖241000； 2.長大橋梁建設施工技術交通行業重點實驗室，湖北武漢430040)
摘要：
南京仙新路過江通道采用主跨1 760m的單跨門形塔整體鋼箱梁懸索橋，南錨碇采用地下連續墻基礎，深度達60m。南錨碇處超厚、不均勻軟土地質使槽壁加固深度達到48m，在槽壁加固實施前，通過補勘方式進一步對設計地質勘察資料進行完善。在方案確定階段對不同槽壁加固工藝進行比選、論證，最終確定采用CSM工法作為槽壁加固工藝。CSM工法具有穩定、科技化的工藝控制優點。采用順槽施作工藝完成的槽壁加固，從地下連續墻及基坑開挖情況看，CSM工法墻墻體質量均勻、強度可靠。
